автор：NickyДата опубликования：2024-10-14
Благодаря трансформации глобальной энергетической структуры и растущему осознанию необходимости защиты окружающей среды автомобильная промышленность на новых источниках энергии сталкивается с беспрецедентными возможностями развития. В 2024 году китайская индустрия новых энергетических транспортных средств продолжит сохранять высокие темпы роста: производство и продажи значительно увеличиваются из года в год, проникновение на рынок неуклонно растет, а технологические инновации и улучшение производственных цепочек станут движущей силой промышленности. разработка.
1. Быстрый рост промышленного масштаба.
В 2023 году производство и продажа новых энергетических автомобилей в Китае достигнут 9,587 млн и 9,495 млн единиц соответственно, при этом темпы изменения в годовом исчислении составят 35,83% и 37,87% соответственно. С января по август 2024 года производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии достигли 7,008 млн и 7,037 млн штук, при этом темпы изменения в годовом исчислении составили 29% и 30,9% соответственно. Эти данные не только демонстрируют огромный потенциал китайского рынка транспортных средств на новых источниках энергии, но также отражают быстрый рост потребительского признания и спроса на автомобили на новых источниках энергии.
2. Увеличение политической поддержки
Правительство Китая продолжает увеличивать свою поддержку индустрии транспортных средств на новых источниках энергии: от субсидий на покупку автомобилей, налоговых льгот до строительства инфраструктуры, ряд политических мер обеспечил надежную гарантию развития отрасли транспортных средств на новых источниках энергии. В период с 2024 по 2027 год политика снижения и освобождения от уплаты налога на покупку транспортных средств для транспортных средств на новых источниках энергии будет продолжать осуществляться, а общий масштаб снижения и освобождения от уплаты налога на покупку транспортных средств, как ожидается, достигнет 520 миллиардов юаней. Кроме того, в «Руководящих заключениях по дальнейшему созданию высококачественной системы зарядки инфраструктуры», выпущенных Главным управлением Государственного совета, была предложена цель создания высококачественной системы зарядки инфраструктуры с широким охватом, умеренным масштабом, разумной структурой, и завершить функционирование к 2030 году.
3. Продолжение технологических инноваций.
Быстрое развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии невозможно отделить от поддержки технологических инноваций. Достижения в области аккумуляторных технологий, систем управления двигателем, легких материалов и интеллектуальных технологий вождения значительно улучшили общую производительность и удобство использования транспортных средств на новых источниках энергии. Китай добился крупных прорывов в ключевых технических областях, таких как аккумуляторные батареи, приводные двигатели и эксплуатационные системы транспортных средств, заложив прочную техническую основу для долгосрочного развития транспортных средств на новой энергии.
4. Рыночная конкуренция усиливается.
С быстрым развитием рынка конкуренция на рынке новых энергетических транспортных средств становится все более жесткой. BYD, Tesla, NIO, Xpeng, Ideal и другие компании продемонстрировали сильную конкурентоспособность в области технологических инноваций и развития рынка. В то же время объем экспорта автомобилей на новых источниках энергии также показал выдающиеся результаты. В 2023 году экспорт автомобилей на новых источниках энергии из Китая достигнет 1,735 миллиона единиц, что на 55% больше, чем в прошлом году, что демонстрирует влияние и конкурентоспособность новых автомобилей Китая. энергетические автомобили на мировом рынке.
5. Тенденции дальнейшего развития.
Заглядывая в будущее, можно сказать, что индустрия новых энергетических транспортных средств будет продолжать быстро развиваться благодаря технологическим инновациям и расширению рынка. Интеллект и возможности подключения станут новыми тенденциями в сфере новых энергетических транспортных средств, а новые технологии, такие как технологии автономного вождения и Интернет транспортных средств, будут продолжать интегрироваться в исследования, разработки и производство новых энергетических транспортных средств. В то же время, поскольку спрос на экологически чистую энергию на мировом рынке продолжает расти, а климатическая политика становится все более жесткой, китайская индустрия новых энергетических транспортных средств откроет больше возможностей для развития.
Подводя итог, можно сказать, что индустрия новых энергетических транспортных средств в Китае переживает золотой период быстрого развития, когда технологические инновации и расширение рынка дают мощный импульс развитию отрасли. Ожидается, что благодаря политической поддержке и рыночному спросу отрасль новых энергетических транспортных средств продолжит сохранять высокие темпы развития и будет вносить больший вклад в достижение целей устойчивого развития.
↓Следующяя страница [ Руководство по уходу и обслуживанию гольф-кара ]
