Война в Ираке спровоцировала резкий рост цен на нефть, что привело к значительному увеличению продаж автомобилей на новых источниках энергии!

автор：DavisДата опубликования：2026-4-10

С начала войны в Ираке мировой энергетический рынок переживает серьёзные потрясения: международные цены на нефть резко выросли, что вызвало структурные изменения на мировом автомобильном рынке. Под влиянием постоянно высоких цен на нефть, продажи различных новых энергетических автомобилей резко выросли благодаря их значительным преимуществам в стоимости, став ключевым элементом современного автомобильного рынка и ещё раз подчеркнув тенденцию перехода от бензиновых к электромобилям.

Сообщается, что война в Ираке продолжается уже второй месяц, и Иран блокирует Ормузский пролив, важнейший пункт мировой торговли энергоносителями, по которому проходит примерно пятая часть мировой торговли нефтью и газом. Нарушение судоходства напрямую привело к расширению глобального дефицита предложения сырой нефти, что резко подтолкнуло международные цены на нефть вверх. Данные показывают, что за месяц с начала войны в Ираке цены на фьючерсы на нефть марки New York выросли с менее чем 70 долларов за баррель до более чем 110 долларов за баррель в начале апреля, а цены на фьючерсы на нефть марки Brent выросли более чем на 40%, что стало самым большим месячным ростом в истории. Несмотря на то, что США и Иран недавно приняли предложение Пакистана о прекращении огня, и ожидается, что Ормузский пролив обеспечит безопасный проход в течение двух недель, что приведет к временному падению международных цен на нефть, ряд европейских финансовых институтов прогнозируют, что цены на нефть будет трудно вернуть к доконфликтному уровню в краткосрочной перспективе, и существует риск их повторного роста из-за возобновления напряженности.

Продолжающийся рост цен на нефть напрямую увеличил эксплуатационные расходы автомобилей с бензиновыми двигателями, существенно изменив решения потребителей о покупке. В США по состоянию на 8 апреля средняя цена на бензин достигла 4,14 доллара за галлон, что является самым высоким уровнем с августа 2022 года. Управление энергетической информации США (EIA) прогнозирует, что цены на бензин могут достичь пика в 4,30 доллара за галлон в апреле, а цены на дизельное топливо — пика в 5,80 доллара за галлон. Если вопрос судоходства в Ормузском проливе не будет четко решен, цены на бензин могут даже побить исторический рекорд в 5 долларов за галлон. В Китае цены на нефтепродукты повышались неоднократно. Для семейного автомобиля с бензиновым двигателем, проезжающего 2000 километров в месяц, годовые затраты на топливо увеличились почти на 4000 юаней по сравнению с предыдущим периодом. Эта существенная разница в стоимости заставляет все больше потребителей обращать внимание на автомобили на новых источниках энергии.

Разница в стоимости, вызванная ростом цен на нефть, напрямую привела к буму продаж автомобилей на новых источниках энергии, что вызвало резкий рост как объемов, так и цен на мировом рынке таких автомобилей. На внутреннем рынке Китая оценочный объем оптовых продаж легковых автомобилей на новых источниках энергии в марте 2026 года достиг 1,12 миллиона единиц, что на 55% больше, чем в феврале. Доля продаж легковых автомобилей на новых источниках энергии в розничной торговле превысила 50% в первом полугодии марта, что означает, что каждый второй проданный новый автомобиль был автомобилем на новых источниках энергии. Отзывы от дилерских центров еще более очевидны: автосалоны 4S по продаже автомобилей на новых источниках энергии в Цзиньцзяне, Чунцине, Ухане и других городах зафиксировали резкий рост потока покупателей. В некоторых магазинах BYD в часы пик поток покупателей утроился по сравнению с предыдущими периодами. Ожидается, что в марте в магазине Voyah в Ухане количество заказов увеличится на 50% по сравнению с февралем, а среднее количество ежедневных заказов в магазине BYD в Цзиньцзяне выросло с 6-7 единиц до более чем 10 единиц, почти удвоившись.

Темпы роста на мировом рынке также сильны. Продажи автомобилей на новых источниках энергии в Юго-Восточной Азии, Австралии, Европе и других регионах значительно выросли. В ряде стран наблюдается резкий рост заказов и дефицит некоторых моделей. Китайские бренды особенно хорошо показали себя на зарубежных рынках, став значительной силой, способствующей популяризации автомобилей на новых источниках энергии в этих регионах.

Аналитики отрасли считают, что скачок цен на нефть, вызванный войной США и Ирана, не только усилил экономические преимущества автомобилей на новых источниках энергии, но и коренным образом изменил потребительские предпочтения. Прежняя логика потребительского поведения, отдававшая приоритет бренду и внешнему виду, постепенно смещается в сторону подхода «сначала стоимость», при этом более 80% владельцев автомобилей с бензиновыми двигателями отдают приоритет электромобилям при замене своих транспортных средств. Одновременно с этим, рост цен на нефть еще больше подчеркнул важность энергетической безопасности, что привело к усилению акцента на возобновляемых источниках энергии со стороны правительств и потребителей во всем мире, придавая устойчивый импульс развитию индустрии электромобилей.

Однако некоторые эксперты предупреждают, что влияние роста цен на нефть на развитие электромобилей имеет свои пределы; это скорее «катализатор», чем «определяющий» фактор в развитии отрасли. Рост цен на нефть может косвенно увеличить стоимость сырья и логистики для электромобилей, а для пользователей без домашних зарядных станций преимущество в стоимости чисто электрических автомобилей будет уменьшено. Цена автомобиля, стоимость при перепродаже и запас хода остаются важнейшими факторами, влияющими на решения потребителей. В будущем долгосрочное развитие индустрии электромобилей по-прежнему будет зависеть от технологического совершенствования, улучшения инфраструктуры и повышения качества продукции.

В настоящее время переговоры о прекращении огня между США и Ираном все еще продолжаются. Возобновление судоходства в Ормузском проливе и развитие ситуации на Ближнем Востоке будут и дальше влиять на международные тенденции цен на нефть, что, в свою очередь, отразится на краткосрочных колебаниях рынка автомобилей на новых источниках энергии. Однако в долгосрочной перспективе ожидается, что тенденция перехода от нефти к электричеству, вызванная этим ростом цен на нефть, закрепится в долгосрочных потребительских предпочтениях, ускоряя переход мирового автомобильного рынка к более экологичным и электрическим транспортным средствам.