автор：DavisДата опубликования：2026-3-9
Эскалация конфликта между Ираном и Израилем формирует для сектора автомобилей на новых энергетических источниках ситуацию «краткосрочное общее давление, долгосрочные структурные позитивы»: основные удары приходятся на логистику, издержки, цепочки поставок и региональные рынки, одновременно усиливая глобальную готовность к переходу на электромобили.
Краткосрочные удары (самые прямые)
Блокировка логистики, сбой поставок
Поставки в Ближневосточном регионе в среднем задерживаются на 1–2 месяца, у дилеров заканчиваются запасы, возникает дефицит комплектующих, растет риск неисполнения обязательств.
Заморозка региональных рынков, двойной удар по заказам и платежам
В 2025 году китайский экспорт автомобилей на новых энергетических источниках на Ближний Восток достиг 1,39 млн единиц — нынешняя модель высокой оборачиваемости получила серьезный удар.
Двойное давление на цепочки поставок и издержки
Дефицит ключевого сырья: Китай зависит от Ирана на 70–78% по поставкам лазурита (ключевое сырье для постоянных магнитных двигателей), внутренние запасы в стране хватают всего на 3 месяца.
Сбои в производстве: заводы по сборке KD-комплектов на Ближнем Востоке корректируют производственные планы из-за проблем с транспортировкой комплектующих.
Рост цен на нефть поднимает стоимость пластика, резины и других химических материалов, дополнительно сжимая прибыль автопроизводителей.
_副本-7569517.jpg "图片文字翻译 (2)_副本.jpg")
Долгосрочные позитивы (структурные возможности)
Резкий рост цен на нефть усилит преимущества электромобилей
Готовность глобальных потребителей перейти на автомобили на новых энергетических источниках заметно возросла, особенно выгодно это для китайских брендов с большим запасом хода и низкой стоимостью.
Энергетическая безопасность ускоряет политику и спрос
Различные страны ускоряют переход к энергетической независимости, рынки Ближнего Востока, Европы и других регионов усиливают поддержку автомобилей на новых энергетических источниках.
Комбинация «домашнее накопление энергии + электромобиль» становится популярной благодаря возможности аварийного электроснабжения.
Полные преимущества китайской производственной цепочки становятся более заметными, ожидается дальнейший рост доли экспорта.
Реструктуризация цепочек поставок, ускорение диверсификации
Автопроизводители и аккумуляторные компании активно развивают альтернативные каналы поставок сырья в России, Центральной Азии и других регионах, расширяют строительство зарубежных заводов KD и региональных логистических центров.
